Weltkulturerbe Bamberg

81 Jahren (22. Februar 1945): Drei jeweils zweiminütige Luftangriffe der Alliierten auf den Rangierbahnhof um 12:31, 12:51 und 13:08 Uhr bei schlechter Sicht führen zu den schwersten Schäden in der Stadt im Zweiten Weltkrieg. Der erste Angriff mit 24 „Fliegenden Festungen“ gilt dem Bamberger Bahnhof direkt, beim zweiten mit 23 Bombern ist er Ausweichziel für den Geraer Rangierbahnhof, beim dritten mit zehn Flugzeugen für die Auto-Union-Werke in Zwickau. 216 Menschen kommen ums Leben, zahlreiche Gebäude vor allem am Stephansberg, am Kaulberg, auf der Insel und in der Wunderburg werden zerstört. Ein Luftangriff am 14. Februar hatte 94 Opfer gefordert; ein für den 23. Februar geplanter Angriff wird wegen fehlender Sicht abgebrochen, ohne dass Bomben fallen.

129 Jahren (22. Februar 1897): Auf Betreiben von Stadtbaurat Johannes Lindner beschließt die städtische Baukommission, für das Gebiet um den Wilhelmsplatz sowie für Kunigundendamm, Marienstraße, Peuntstraße und Teile der Egelseestraße bei Neubauten die geschlossene Bauweise vorzuschreiben.

156 Jahren (22. Februar 1870): Die Stadt präzisiert und erweitert die ortspolizeiliche Vorschrift über Art und Farbe des Anstrichs verputzter Gebäude von 1865: Für die Ausführung der grundsätzlich genehmigungspflichtigen Farbanstriche ist „eine milde, den Augen unschädliche sogenannte Steinfarbe nach Maßgabe der aufgestellten Musterkarte“ zu wählen. Bei Gebäuden, die ein architektonisches Ganzes bilden, hat der Anstrich einheitlich zu erfolgen. Fenstereinfassungen und Gesimse sind einen Ton heller als die übrige Fassade zu halten. Für die Lackierung der Fenster, Türen, Fensterläden und der übrigen Holzteile ist „imitierte Naturholzfarbe, brauner, broncefarbiger, silbergrauer oder weißer Oelanstrich“ vorgeschrieben.

714 Jahren (22. Februar 1312): Die Seesbrücke an der Stelle der heutigen Kettenbrücke wird erstmals genannt. Es handelt sich damals zweifellos um eine mehrjochige Holzbrücke. Mehrmals hochwasserzerstört, wird sie erst im 18. Jahrhundert durch eine Steinbogenbrücke ersetzt, die wiederum dem Hochwasser von 1784 zum Opfer fällt.